Nei sistemi di refrigerazione e di stoccaggio a freddo industriali pesanti, i compressori reciproci semi-ermetici sono ampiamente utilizzati per la loro robusta tolleranza alla pressione.Per mantenere un'efficienza volumetrica ottimale e prevenire perdite delle valvole durante anni di funzionamento continuo, la manutenzione periodica delle piastre di valvola è una parte essenziale della manutenzione di routine del compressore.le specifiche di coppia e di torsione dei bulloni per le unità delle serie Carrier Carlyle 06D e 06E.
Protocolli di sicurezza di preparazione e smontaggio
Prima di accedere al carter del compressore o alla testina del cilindro, devono essere completate le procedure di isolamento completo per la sicurezza:
- Isolamento del sistema: chiudere le valvole di servizio di aspirazione e scarico, scollegare tutte le fonti di alimentazione elettrica e recuperare tutto il refrigerante residuo fino a quando la pressione di misura raggiunge 0 bar,in conformità alle normative di sicurezza ambientale.
- Pulizia e preparazione: pulire le superfici esterne della testina per rimuovere la polvere e i residui di olio accumulati, evitando che i detriti cadano nei fori della bombola durante lo smontaggio.
Ispezione della piastra della valvola e specifiche di piattazza
Dopo aver rimosso la testina, sollevare con attenzione l'assemblaggio della piastra della valvola per ispezionare le canne della valvola di aspirazione e scarico.
- Controllo del materiale e della stanchezza delle canne: le canne di aspirazione e i dischi delle valvole di scarico sono fabbricati in acciaio Uddeholm ad alta resistenza.erosione dei bordiQualsiasi canna con buche visibili o deformazioni superiori a 0,05 mm deve essere sostituita immediatamente.
- Tolleranza di piattezza superficiale: misurare la superficie di posa della piastra della valvola utilizzando una linea di precisione e un sensore..02 mm per evitare perdite incrociate di gas ad alta e bassa pressione durante la corsa di compressione.
Procedura di sostituzione della guarnizione e della coppia del bullone della testa del cilindro
Il riutilizzo di vecchie guarnizioni della testata è una delle principali cause di guasto delle guarnizioni e di perdite di gas esterne.Installare sempre nuove guarnizioni in grafite-composito secondo le specifiche del costruttore dell'apparecchiatura originale (OEM) durante il rimontaggio.
- Controllo della condizione del filo: ispezionare tutti i bulloni della testa del cilindro (acciaio di grado 8.8 o superiore) e i fori del involucro filettato.e leggermente lubrificato con olio minerale puro o olio di poliestere.
- Tensione della coppia a modello incrociato: serrare i bulloni della testa del cilindro seguendo una sequenza crociata stellare/diagonale in tre fasi incrementali:
- Fase 1: serraggio iniziale fino a 30 Nm
- Fase 2: coppia intermedia fino a 65 Nm
- Fase 3: coppia finale fino a 95-110 Nm (regolato in base al diametro del filo del bullone della carcassa: M10 o M12)
Prova di pressione del sistema e ricorrente termico
Dopo aver completato l'installazione della testa del cilindro, pressurizzare il corpo del compressore con azoto secco a 15 bar, quindi verificare l'integrità del sigillo della guarnizione con soluzione a bolle o un rilevatore elettronico di perdite.Dopo che il compressore ha funzionato con carico termico per 24 ore, ricontrollare le coppie del bullone una volta che il compressore ritorna alla temperatura ambiente per compensare la compressione iniziale della guarnizione.
Conclusioni
Following strict dimensional tolerances and cross-pattern bolt torque standards during valve plate overhaul prevents costly efficiency losses and protects refrigeration compressors from catastrophic mechanical failure in commercial cold storage applications.
