Refcomp SRC-S(W)-255 SRC-S-255-L4 Compressore a vite a freddo a corrente alternata da 70 CV

Name: Refcomp SRC-S(W)-255 SRC-S-255-L4 Compressore a vite a freddo a corrente alternata da 70 CV
Brand: Shenzhen Coolstart Refrigeration Equipment Co., Ltd
SKU: SRC-S(W)-255,SRC-S-255-L4
Price: Negoziabile USD
Availability: InStock

Proprietà di base

Luogo d'origine: Cina

Marchio: Refcomp

Certificazione: CE

Numero di modello: SRC-S(W)-255,SRC-S-255-L4

Proprietà commerciali

Quantità minima di ordine: 1

Prezzo: Discussed

Termini di pagamento: T/T, Unione Occidentale

Capacità di fornitura: 100000 pezzi/anno

Tag

compressore a due viti raffreddato ad acqua

Compressore di refrigerazione ad aria condizionata per frigoriferi

Compressore di refrigerazione semihermetico

Specifiche

Horse Power:	80HP/60KW	Voltage:	400 V/3/50 Hz-460 V/3/60 Hz
Energy regulation:	100%,75%,50%,25%(continuo 100%-25%)	Application:	HVAC, cella frigorifera, unità di condensazione, aria condizionata
Refrigerant:	R22, R407C, R404A, R507	Displacement 50/60Hz:	286/343 m³/ora
High Light:	Compressore a vite di refrigerazione da 70 CV , SRC-S-255-L4 compressore per frigorifero , Compressore a vite alternativi con garanzia

Descrizione del prodotto

Compressore a vite per celle frigorifere AC Refcomp SRC-S(W)-255 SRC-S-255-L4 70HP

Panoramica del prodotto

Profili del rotore di precisione: L'avanzata geometria asimmetrica del rotore garantisce una compressione continua e fluida e un'elevata efficienza volumetrica per sistemi di compressori a vite AC esigenti.
Separatore d'olio multistadio integrato: Il sistema di separazione centrifuga dell'olio interno raggiunge un'efficienza di separazione fino al 99,85%, riducendo il trascinamento dell'olio negli scambiatori di calore.
Design meccanico per impieghi gravosi: I cuscinetti a contatto angolare e di spinta ad alta precisione sopportano carichi meccanici elevati per garantire una lunga durata operativa.
Gestione flessibile del carico: Supporta il controllo della capacità a gradini al 100%, 75%, 50% e 25%, nonché il controllo continuo fino al 25% per ottimizzare il consumo energetico in condizioni di carico termico variabili.

Immagine del prodotto

Refcomp SRC-S Screw Compressor unit showing industrial design and components

Specifiche tecniche

Modello	SRC-S(W)-255	SRC-S-255-L4
Potenza motore standard	80HP/60KW
Cilindrata (50/60Hz)	286/343 m³/h
Peso	585KG
Carica d'olio	10L
Regolazione capacità di raffreddamento	100%, 75%, 50%, 25% (continuo 100%-25%)
Riscaldatore elettrico	200W-230V-50/60Hz
Motore standard	400/3/50Hz-460/3/60Hz
LRA Y/Δ	193/580A	257/770A

Technical diagram of Refcomp SRC-S compressor components and specifications

Domande frequenti

Quali parametri tecnici devono essere verificati durante la selezione di questo compressore a vite AC per la progettazione di un sistema?

La selezione richiede la valutazione della capacità di raffreddamento richiesta, delle temperature operative di evaporazione e condensazione, del tipo di refrigerante e dell'alimentazione di sistema.

Quali precauzioni di installazione sono fondamentali durante il collegamento delle tubazioni di aspirazione e mandata a questa unità?

Abbinare le dimensioni delle linee alle interfacce di mandata da 54,1 mm e di aspirazione da 80,0 mm, garantire un corretto ancoraggio delle tubazioni per assorbire le vibrazioni e verificare l'allineamento della valvola di ritegno di mandata per prevenire il riflusso di refrigerante liquido allo spegnimento.

Quali controlli pre-avviamento devono essere effettuati prima della messa in servizio iniziale?

Confermare che la carica d'olio di 10 dm³ sia visibile al livello raccomandato nel vetro spia, testare il cablaggio del modulo di protezione INT69 SNY e assicurarsi che il riscaldatore del carter sia stato energizzato sufficientemente.

Quali pratiche di manutenzione ordinaria garantiscono un funzionamento continuo e stabile?

Ispezionare periodicamente la pulizia del filtro di aspirazione, monitorare i differenziali di pressione dell'olio attraverso i canali interni e controllare i circuiti di protezione termica del motore durante la manutenzione programmata.

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