Compresseur de réfrigération à double vis à courant alternatif refroidi à l'eau pour refroidisseur 06TTW356

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: Carlyle/Carrier
Attestation: CE
Numéro de modèle: 06TTW356
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1
Prix: Discussed
Conditions de paiement: T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 100000 pièces/an
Caractéristiques
Application: Climatisation, CVC, Chambre Froide, Système de Rack Condenser type: Refroidi à l'eau
Refrigerant: R134a Displacement 60/50Hz: 596/ 494 m3/h
Horse Power: 120hp
High Light:

compresseur à double vis refroidi par eau

,

compresseur frigorifique de climatisation pour refroidisseur

,

Compresseur de réfrigération semi-hermétique

Description du produit
Compresseur frigorifique de climatisation bi-vis refroidi par eau Carrier 06TTW356 pour refroidisseur
Refroidissement R134a grand volume pour groupes d'eau glacée de très grande envergure

Conçu pour les centrales CVC de grande capacité, les réseaux de refroidissement urbain et les refroidisseurs de liquide industriels lourds, le compresseur à vis de climatisation 06TTW356 assure un refroidissement des fluides à haute efficacité en fonctionnement continu. Entraîné par un moteur de 120 ch et optimisé pour le fluide écologique R134a, il offre un volume balayé de 596 m³/h (356 CFM) à 60 Hz et de 494 m³/h (296 CFM) à 50 Hz. En tirant parti de conditions stables de condensation par eau, l'unité fonctionne avec des puissances absorbées réduites (75 kW à 50 Hz / 89 kW à 60 Hz) tout en intégrant une boucle de sous-refroidissement à économiseur de 1-3/8 po pour maximiser le COP du système lors des pics de charge frigorifique.

Équilibrage précis des rotors et conception à faibles vibrations

Spécialement conçu pour une installation dans les locaux techniques des bâtiments tertiaires, le 06TTW356 intègre des rotors bi-vis rectifiés avec précision selon des tolérances au micro-pouce. La géométrie de ce profil garantit une compression fluide du gaz, élimine les pulsations de pression et réduit les vibrations mécaniques. Le bâti moulé haute rigidité de 662 kg agit comme une masse d'amortissement naturelle, maintenant de faibles émissions acoustiques et protégeant les réseaux de tuyauterie adjacents des contraintes de résonance.

Lubrification sous pression différentielle et maintenance rapide

Le compresseur repose sur une lubrification par canaux à pression différentielle interne, fournissant un débit d'huile continu aux roulements haute charge SKF/NSK sans nécessiter de pompe à huile externe motorisée. Cette conception sans pompe élimine les points d'usure mécanique et réduit les risques de panne pendant les longues saisons d'exploitation. Des orifices de service externes accessibles et un filtre à huile à visser facilitent une maintenance de routine rapide avec un temps d'arrêt minimal.

Configuration des composants inclus et en option
  • Équipement standard : Boîte à bornes de raccordement, doubles électrovannes de modulation, réseau de lubrification interne, relais de protection du moteur, vannes de service à l'aspiration et au refoulement.
  • Options disponibles : Échangeur à plaques de sous-refroidissement pour économiseur, séparateur d'huile externe haute efficacité, refroidisseur d'huile auxiliaire à liquide, contre-brides, module de diagnostic Kriwan.
Image du produit
06TTW356 Screw Compressor unit showing industrial design and construction
Paramètres techniques
Paramètre Spécification
Modèle 06TTW356
Puissance nominale 120 HP
Cylindrée (60/50 Hz) 356 / 296 cfm | 596 / 494 m³/h
Type de fluide frigorigène R134a
Régulation de puissance Régulation continue 25-100 %
Tension/Hz/A 06TTW356SP1D | 460V-3-60Hz-161A
400V-3-50Hz-155A
06TTW356XP1D | 230V-3-60Hz-322A
200V-3-50Hz-295A
Poids 662 kg
Technical diagram of 06TTW356 compressor components and specifications
Présentation de l'entreprise

Ruifujie est un fournisseur international reconnu d'équipements CVC tertiaires et de réfrigération industrielle, fort de plus de deux décennies d'excellence en ingénierie et en fabrication. Nous fournissons des compresseurs à haut rendement à vis, à pistons semi-hermétiques, scroll et rotatifs, ainsi que des groupes d'eau glacée complets et des solutions modulaires d'entreposage frigorifique. Proposant des services complets de fabrication OEM/ODM, des contrôles rigoureux en usine et des chaînes d'approvisionnement compétitives, Ruifujie dessert des sociétés d'ingénierie, des installateurs et des distributeurs en Amérique du Nord, en Europe, au Moyen-Orient et en Asie.

Ruifujie manufacturing facility and equipment展示
Foire aux questions
Q1 : Comment le 06TTW356 minimise-t-il le bruit et les vibrations dans les locaux techniques intérieurs ?

L'unité utilise des rotors bi-vis rectifiés avec précision qui répartissent uniformément le couple de compression, évitant ainsi les pulsations. Associé à un carter robuste en fonte de 662 kg, les vibrations structurelles sont amorties avant d'atteindre les supports du bâtiment ou la tuyauterie d'aspiration.

Q2 : Quels avantages opérationnels l'intégration du R134a avec refroidissement par eau offre-t-elle aux gestionnaires d'installations ?

L'utilisation du R134a dans un circuit à condensation par eau permet d'obtenir des pressions de condensation plus basses que celles des groupes à condensation par air. Cela réduit considérablement la consommation électrique (jusqu'à 75 kW à 50 Hz) et protège les composants internes du moteur contre les contraintes thermiques excessives.

Q3 : Comment la lubrification par pression différentielle interne protège-t-elle les roulements des rotors ?

Dès que le compresseur génère un différentiel de pression interne, l'huile est injectée directement par les canaux internes vers les ensembles de roulements SKF/NSK. L'élimination des pompes à huile mécaniques supprime une source majeure de défaillance des composants et simplifie la maintenance préventive annuelle.

Q4 : Pourquoi le démarrage Étoile-Triangle est-il recommandé pour cette unité de 120 ch ?

Le démarrage Étoile-Triangle réduit le courant d'appel initial jusqu'à 67 % (par exemple, en faisant passer le courant à rotor bloqué - LRA à 460 V 60 Hz de 930 A à 298 A), ce qui évite les chutes de tension sur le tableau électrique principal du bâtiment.

Q5 : Quel conditionnement de protection est utilisé pour le fret maritime international ?

Chaque compresseur est séché sous vide, testé sous pression, chargé d'azote sec, enveloppé dans un film étanche à l'humidité et boulonné dans une caisse en contreplaqué renforcée pour l'exportation afin de garantir une livraison internationale en toute sécurité.

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Veuillez inclure les informations suivantes dans votre demande :

  • Modèle visé :
  • Quantité commandée :
  • Application du refroidisseur (ex. : CVC centralisée, refroidissement de process industriel) :
  • Type de fluide frigorigène :
  • Tension et fréquence sur site :
  • Températures d'évaporation et de condensation de conception :